俺たちのスズキがやってくれた!新型スイフトの5速MTを展示、シフトフィールも体験できる【東京オートサロン2024】
新型スイフトは3気筒エンジンでマイルドハイブリッド
スズキのコンパクトカー「スイフト」といえば、フラッグシップ&イメージリーダーとして「スイフトスポーツ」を設定してきたことから、スポーティな印象のコンパクトハッチバックという印象が強い。スイフトスポーツはオートサロン的世界においても人気モデルなのは、ご存知の通り。
だが、2023年12月にフルモデルチェンジした新型スイフトには、”まだ”スイフトスポーツが存在するかどうか明らかとなっていない。
それでもファンが、スイフトにスポーツマインドを期待してしまうのは、新型の中間グレードに5速MTが設定されているから…という面もあるだろう。
あらためて整理すると、新型スイフトはエンジンを新開発の1.2L 3気筒として、エントリーグレード以外はマイルドハイブリッド仕様のパワートレインとしている。基本はCVTとの組み合わせで、FFと4WDの駆動方式を設定するが、中間グレードである「HYBRID MX」のFFだけに5速MTを用意しているのだ。
そして、東京オートサロン2024のスズキブースには、発売前の「HYBRID MX(5速MT)」が展示されていた。
ハイブリッド+5速MTを初設定、WLTC燃費も優れる
コストバランスに優れた電動化技術として、これまでもスズキはマイルドハイブリッド推しだが、新型スイフトで注目すべきは「初めてマイルドハイブリッドと5速MTを組み合わせた」こと。
実用グレードのMTということで、スポーツ系ユーザーではなく、慣れの問題でMTを求めるユーザー向けの商品企画といえるが、マイルドハイブリッドと5速MTのコンビネーションは、燃費面でも効いている。
CVT車に比べて20kgも車両重量を軽くできることもあって、スイフト5速MT車のWLTCモード燃費は25.4km/L。同グレードのCVT車は24.5km/Lとなっており、新型スイフトにおける最良燃費は5速MT車となっているのだった。
ちなみに、以前の基準となるJC08モードの数値を見ると、CVT車が28.9km/Lなのに対して、5速MT車は27.6km/Lと逆転されてしまう。WLTCモードになって経済性でもMT復権となっているのはおもしろい。
シフトフィールは縦方向のストローク長めの実用MT的
そんな、新型スイフトHYBRID MX(FF・5速MT)は東京オートサロンのスズキブースに、ただ展示されているだけでなく、コックピットに乗り込んでシフトレバーを操作することができる状態となっていた。
そのシフトフィールは、どんなテイストなのだろうか。
筆者の感想を、ひと言にまとめると「実用的なイタフラ車みたい」というものだった。
いわゆるスポーティなMTにはコクッといった硬質なシフトフィールを求めがちだが、スイフトの5速MTはグニュと吸い込まれていくといった印象。もちろん、節度感がないわけではなく、ほどよく硬さを取り除いた感触といったら伝わるだろうか。
また、シフトストロークは前後方向が割合に長めで、横方向は短めというもので、まさにシフトノブ上に描かれているシフトパターンそのものといったところだろうか。このあたりも、1990年代〜2000年代のイタフラ系ハッチバックのシフトフィールに通じるものがあると感じた理由。
適度なストロークのおかげで、シフトレバーを触っただけで、どこのギヤに入っているかがわかりやすいというメリットもある。静的チェックで確認した範囲ではクラッチペダルの操作感も軽く、MT初心者にもオススメできる一台といえそうだ。
2024年1月13日のニュース
-
豊田章男会長の愛車は?珠玉の6台披露 まさかのトヨタ以外の名車も!?
[ 2024年1月13日 18:19 ] カーライフ
-
かわいいキャンギャル75人 一挙公開!|東京オートサロン2024・コンパニオン特集
[ 2024年1月13日 18:00 ] モーターファン
-
【東京オートサロン2024】で憧れの工具が驚きの価格で手に入るかも? 工具メーカーブースは宝島!!【DIY派はこれを揃えてお工具!・特別編】
[ 2024年1月13日 18:00 ] モーターファン
-
BEVのくせにうるさいぞ! ヒョンデIONIQ 5 Nのドリ車仕様がサウンドとスモークでクルマ好きにご挨拶【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 18:00 ] モーターファン
-
スバルBRZ乗り視点で見た東京オートサロン【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 16:00 ] モーターファン
-
リアル「MFゴースト」のマシンが幕張メッセに降臨!織戸学が監修しストリート最速仕様にチューニング【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 16:00 ] モーターファン
-
今年のリバティーウォークはカウンタックだ!貴重なマシンも惜しみなくボディをカット!【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 16:00 ] モーターファン
-
俺たちのスズキがやってくれた!新型スイフトの5速MTを展示、シフトフィールも体験できる【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 14:00 ] モーターファン
-
DS 4に特別仕様車「オペラBlueHDi」が登場!ブラウンのナッパレザーインテリアを採用
[ 2024年1月13日 12:00 ] モーターファン
-
500台限定の「スバルWRX S4 STI Sport♯」発表!専用装備&チューニングで操縦安定性向上と、より上質な乗り味を実現
[ 2024年1月13日 12:00 ] モーターファン
-
スバルの新車サブスク「KINTO ONE(SUBARU)」が2024年初夏より開始!
[ 2024年1月13日 12:00 ] モーターファン
-
車種専用設計でスマートに装着、遠くまで見渡せるリアカメラだ! データシステム 『プロボックス用ハイマウントリアカメラキット』 【CAR MONO図鑑】
[ 2024年1月13日 12:00 ] モーターファン
-
チーム三菱ラリーアートが「2023年NAPAC AWARD大賞」を受賞!
[ 2024年1月13日 10:00 ] モーターファン
-
ホイールが総額300万円!? BMW純正センターロックシステムはセレブな香り【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 10:00 ] モーターファン
-
モデリスタ、新型アルファード&ヴェルファイアを展示。篠原ともえが共感した「五感に贈く機能価値」とは?【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 08:00 ] モーターファン
-
デリカD:5! デリカミニ! アウトランダーPHEV! トライトン! 冒険へ誘う三菱のカスタムカー7台を【東京オートサロン2024】でチェック!
[ 2024年1月13日 08:00 ] モーターファン
-
ケータハム初のEV「プロジェクト V」と「新型セブン340」を日本初公開!【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 08:00 ] モーターファン
-
いすゞ・エルフのおしゃれカスタムが登場!アウトドア仕様の遊べるトラック【東京オートサロン2024】
[ 2024年1月13日 08:00 ] モーターファン